SL十字滑塊聯軸器的結構是怎樣的

SL十字滑塊聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。SL十字滑塊聯軸器具有機械強度高、承載能力大、質量輕、結構尺寸小，傳動效率和傳動精度高、可靠性好、裝拆方便，且具有無相對滑動，不需潤 滑，使用壽命長、無噪聲、耐酸、堿等特點，可用于高溫、低溫和有油、有水和腐蝕介質的工況環(huán)境。適用于中、高速、大轉矩軸系傳動。以及各種機械裝 置載荷變化不大的軸系傳動，通用性強。

SL十字滑塊聯軸器至少由1個隔膜和2個套筒構成。隔膜一般通過插銷固定在套筒上，不會引起膜和套筒之間的反跳。一些生產商提供了兩個膜，包括三個膜，中間有一個或兩個剛性元素，兩個端部連接在套筒上。JZM型重型機械用聯軸器和SL十字滑塊聯軸器的不同在于處理各種偏差能力的不同，由于膜片需要復雜地彎曲，所以SL十字滑塊聯軸器不太適用于偏心。而SL十字滑塊聯軸器可以同時向不同的方向彎曲，以補償偏心。SL十字滑塊聯軸器與雙滑模相比較，不需要相對滑動，不需要潤滑、密封、無噪聲，基本無維護，制造方便，可以部分代替聯軸器。

異響原因

1、兩半聯軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異響。

2、兩半聯軸器的軸向偏移過大或偏轉角過大，也會造成設備運行時產生振動和異響。

3、主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產生振動和異響。

4、電動機的轉速碼盤出現故障，造成電機的轉速時快時慢，而使膜片式聯軸器異響。

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