聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和工作原理

　(1)液力聯(lián)軸器的組成

　　主要由泵輪、渦輪、后輔助室、軸套、膠帶聯(lián)軸器、外殼和易熔合金保護(hù)塞組成。

　　(2)液力聯(lián)軸器的工作原理

　　液力聯(lián)軸器內(nèi)局部充滿工作液體。當(dāng)泵輪在原動機(jī)帶動下旋轉(zhuǎn)時，工作液體便被泵輪葉片驅(qū)動。在離心力作用下，工作液體沿泵輪工作腔的曲面流向渦輪.同時產(chǎn)生切向力。當(dāng)泵輪內(nèi)的工作液體流到渦輪腔內(nèi)時，由于切向力作用推動渦輪葉片，這樣渦輪   轉(zhuǎn)矩。剛啟動時，渦輪上受到的轉(zhuǎn)矩不足以克服工作負(fù)荷，因此，并不隨泵輪旋轉(zhuǎn)。隨著泵輪轉(zhuǎn)速，進(jìn)人工作腔的油液增多，作用在渦輪上的力及產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩愈來愈大。當(dāng)轉(zhuǎn)矩足以克服運描負(fù)荷時，渦輪開始轉(zhuǎn)動，通過減速器帶動輸送機(jī)運行。液力聯(lián)軸器在額定轉(zhuǎn)矩下的滑差為3%~5%。即液力聯(lián)軸器的效率為97%~95%。當(dāng)愉送機(jī)過載時，渦輪上負(fù)荷增大，渦輪轉(zhuǎn)速降低，環(huán)流增強，在渦輪和泵輪內(nèi)緣環(huán)形間隙處造成負(fù)壓，使后輔助室壓力降低。所以，油液就由泵輪上的小孔倒流人后輔助室內(nèi)，減小了低速時的傳遞轉(zhuǎn)矩，達(dá)到過載保護(hù)的目的。

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