萬(wàn)向聯(lián)軸器要如何進(jìn)行調(diào)整？怎么檢查異常？

　　萬(wàn)向聯(lián)軸器調(diào)整時(shí)，因制造、裝置、載荷變形、溫度變化等原因。很難堅(jiān)持嚴(yán)格準(zhǔn)確的兩軸對(duì)中，存在水平徑向、軸向和角度偏差。萬(wàn)向聯(lián)軸器當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選用滑動(dòng)聯(lián)軸器，對(duì)于兩個(gè)角位移較大等相交軸的連接，可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器。當(dāng)運(yùn)行中兩軸之間有較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選擇具有補(bǔ)償功能的撓性聯(lián)軸器。

萬(wàn)向聯(lián)軸器

　　中間軸的扭矩隨著旋轉(zhuǎn)角度即時(shí)間而變化。采用模態(tài)疊加法計(jì)算時(shí)，需要將變化的扭矩轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)力。環(huán)形聯(lián)軸器叉頭的剪切應(yīng)力沿叉面沿徑向近似線(xiàn)性分布。

　　中半徑圓弧方向的力呈周期性分布，簡(jiǎn)化力學(xué)模型符合余弦定律，計(jì)算簡(jiǎn)單。力均勻分布在相應(yīng)柱的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上。

　　萬(wàn)向聯(lián)軸器用于將兩根軸連接在一起。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩軸不能分離。只有當(dāng)機(jī)器停止并且連接被拆卸時(shí)，兩個(gè)軸才能分離。剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，但不具有其他功能，包括法蘭聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾式聯(lián)軸器和其他柔性聯(lián)軸器。沒(méi)有彈性元件的柔性聯(lián)軸器不僅可以傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，還具有不同程度的軸向、徑向和角度補(bǔ)償性能，包括齒輪聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等。

      零件材料的選擇和熱處理通用機(jī)構(gòu)由殼體、連桿和鋼球組成。殼體在萬(wàn)向聯(lián)軸器中起到傳遞扭矩的作用。它有六個(gè)圓形滑道。鋼球在滑道中傳遞扭矩時(shí)會(huì)輕微滾動(dòng)。所以萬(wàn)向機(jī)構(gòu)的外殼要有足夠的韌性和表面硬度，連桿兩端有六個(gè)凹球窩。鋼球在球窩中輕微滾動(dòng)，連桿通過(guò)球窩與鋼球傳遞扭矩。

　　檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器運(yùn)行是否異常，不僅可以保證安全，還可以提高機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，這對(duì)延長(zhǎng)萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命也大有裨益。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，立即停止操作并找出原因。這些都與軸承和墊片的尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)，所以要合理設(shè)計(jì)。在小型或基于傳動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，聯(lián)軸器的精度要求很高，因此選用非金屬?gòu)椥栽?lián)軸器；有些場(chǎng)合精度要求不一樣，要先考察一下。

　　萬(wàn)向節(jié)十字軸的軸頸和軸承的磨損從使用角度看不應(yīng)超過(guò)0.02 ~ 0.13 mm。如果超過(guò)0.13毫米，傳動(dòng)軸會(huì)抖動(dòng)和嘎嘎作響。如果十字軸軸頸磨損出槽，且槽深，則應(yīng)修理或更換。如果采用堆焊和補(bǔ)心，還需要熱處理和打磨。對(duì)于大功率重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)于沖擊載荷較大的變速器或?yàn)橄S系扭振，可選用輪胎聯(lián)軸器等高彈性聯(lián)軸器。

　　萬(wàn)向聯(lián)軸器的中部是所有帶阻尼槽的套筒，用來(lái)吸收振動(dòng)，套筒的兩側(cè)做成彈性卡盤(pán)。改善兩軸對(duì)中，減少兩軸軸向、徑向、角位移引起的裝配誤差，使傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。如果十字軸與軸承之間的徑向間隙因磨損而逐漸增大，載荷就會(huì)集中，載荷比較大的地方就會(huì)出現(xiàn)疲勞壓痕，終會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落，而且是大面積的。

      如果潤(rùn)滑不到位或不足，或者軸承密封不良，會(huì)導(dǎo)致軸承漏油，或者密封材料老化開(kāi)裂。檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭連接螺栓是否松動(dòng)，并酌情擰緊。如果沒(méi)有潤(rùn)滑油，萬(wàn)向節(jié)十字軸總成使用時(shí)溫度會(huì)過(guò)高，導(dǎo)致軸承和軸頸咬合，損壞滾針和密封件，終導(dǎo)致套圈表面燒蝕。

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